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　　電動(dòng)葫蘆半門(mén)式起重機(jī)是有軌運(yùn)行的中小型起重設(shè)備，主要由門(mén)架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成，以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，工作時(shí)沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。門(mén)架一側(cè)設(shè)有支腿，沿地面軌道上運(yùn)行，另一側(cè)無(wú)支腿，沿廠房上部軌道運(yùn)行，其余結(jié)構(gòu)和配置與MH型電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)一致。

　　偏掛式電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)主要由門(mén)架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成，以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，工作時(shí)沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。支腿與下橫梁組成L形，吊運(yùn)空間大，過(guò)跨能力強(qiáng)，便于將物件從跨內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)到懸臂下。適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等室外場(chǎng)所作一般裝卸吊運(yùn)工作?！　〔僮鞣绞皆O(shè)有地面手柄、無(wú)線(xiàn)遙控和司機(jī)室三種操作形式?！　」╇姺绞接须娎|卷筒和高空滑線(xiàn)兩種形式。

　　電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)是有軌運(yùn)行的中小型起重設(shè)備，主要由門(mén)架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成，以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，工作時(shí)沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。門(mén)架結(jié)構(gòu)分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，制作方便；桁架自重輕，抗風(fēng)能力強(qiáng)。整機(jī)具有自重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維修方便等特點(diǎn)，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等室外場(chǎng)所作一般裝卸吊運(yùn)工作，禁止在有易燃、易爆及充滿(mǎn)腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。　　操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線(xiàn)遙控和司機(jī)室三種操作形式?！　」╇姺绞接须娎|卷筒和高空滑線(xiàn)兩種形式。

吊具的開(kāi)閉鎖動(dòng)作和伸縮由司機(jī)在操縱室操作。同時(shí)，為了適應(yīng)不同的集裝箱堆放方向和集裝箱拖車(chē)行走方向，集裝箱吊具可設(shè)計(jì)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使集裝箱任意旋轉(zhuǎn)，以提高裝卸效率。本起重機(jī)專(zhuān)用于鐵路貨場(chǎng)裝卸、堆放20、40及45英尺國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。本機(jī)配備伸縮式集裝箱吊具，用于吊運(yùn)不同規(guī)格集裝箱。

　　電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)是有軌運(yùn)行的中小型起重設(shè)備，主要由門(mén)架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成，以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，工作時(shí)沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。門(mén)架結(jié)構(gòu)分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，制作方便；桁架自重輕，抗風(fēng)能力強(qiáng)。整機(jī)具有自重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維修方便等特點(diǎn)，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等室外場(chǎng)所作一般裝卸吊運(yùn)工作，禁止在有易燃、易爆及充滿(mǎn)腐蝕性氣體的環(huán)境中工作?！　〔僮鞣绞皆O(shè)有地面手柄、無(wú)線(xiàn)遙控和司機(jī)室三種操作形式。　　供電方式有電纜卷筒和高空滑線(xiàn)兩種形式。

　　結(jié)構(gòu)形式與MG型起重機(jī)基本相同，一側(cè)有支腿，在地面軌道上運(yùn)行；另一側(cè)無(wú)支腿，在廠房上部的軌道上運(yùn)行。

　　單主梁門(mén)式起重機(jī)其主要由門(mén)架、起重小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成?！　￠T(mén)架為箱形單主梁兩支腿結(jié)構(gòu)，起重量20t以下時(shí)小車(chē)采用垂直反滾輪式，大于20t時(shí)小車(chē)采用水平反滾輪式，在主梁一側(cè)運(yùn)行。主梁采用單梁偏軌形式，支腿與下橫梁組成L型，支腿兩側(cè)一般均帶有懸臂，吊運(yùn)物品時(shí)過(guò)跨能力強(qiáng)，便于將物件從跨內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)到懸臂下。小車(chē)為側(cè)面懸掛方式，吊具布置在主梁側(cè)面，起重量≤20t時(shí)采用垂直反滾輪二支點(diǎn)形式，起重量>20t時(shí)采用水平反滾輪三支點(diǎn)形式。　　操作方式采用閉式司機(jī)室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶(hù)要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品?！　」╇姺绞接须娎|卷筒和高空滑線(xiàn)兩種形式。

　　該門(mén)式起重機(jī)其主要用于橋梁建設(shè)，工作速度慢，由門(mén)架、卷?yè)P(yáng)機(jī)小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。　　門(mén)架為桁架結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)輕、抗風(fēng)力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行臺(tái)車(chē)及走臺(tái)欄桿等。主梁采用三角桁架結(jié)構(gòu)，上面鋪設(shè)有軌道，供小車(chē)沿主梁方向作橫向移動(dòng)。支腿采用箱形或鋼管兩種形式?！　⌒≤?chē)上布置有卷?yè)P(yáng)機(jī)，體積緊湊，自重輕?！　〔僮鞣绞讲捎瞄]式司機(jī)室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶(hù)要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品?！　」╇姺绞接须娎|卷筒和高空滑線(xiàn)兩種形式。

　　雙主梁門(mén)式起重機(jī)其主要由門(mén)架、起重小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。　　門(mén)架分箱形結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)，主梁采用雙梁偏軌形式，支腿根據(jù)用戶(hù)要求分A形和U形兩種。　　操作方式采用閉式司機(jī)室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶(hù)要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品?！　」╇姺绞接须娎|卷筒和高空滑線(xiàn)兩種形式。